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GESCHICHTE DES KORPS DER MARINE ARBEITER



Der Körper der Marine militärische Arbeiter wurde nach einer Verordnung des 15. Januar 1808 organisiert. Zuvor war in Unternehmen der Wehrpflichtigen Arbeiter durch das Dekret des Nationalkonvents 1793, und dann in Unternehmen der militärischen Arbeiter 14. März 1803 (konsularische Dekret von 23 Ventôse einer XI) organisiert. Separate Firmen der abhängigen Arbeiter der Artillerie der Marine, bildete Marine militärische Fassadenarbeiter, durch das Dekret vom 2. August 1811, 8 Bataillonen. Die zweite, erhielt den Namen der in der Armee von Spanien, nach Artikel 4 dieser Verordnung:



8. Bataillon von den Militärarbeitern der Marine

Auch bekannt als: Spanien-Bataillon oder Bataillon von Rochefort, seine Haupt-Depot in diesem Hafen gelegen.

Jedes Unternehmen Arbeiter wurde komponiert, so Arbeiter der verschiedenen Berufe in der erforderlichen Bericht der ordentlichen Arbeit der Bau nachgewiesen ist: Schreiner, Tischler, Pitsawyers, Schlosser, Poulieurs, Caulkers, Schmiede, Coopers, Nailers, Segelboote, Schmiede, Maler, Bildhauer...

Die Arbeiter der Marine arbeitete beim Bau der Schiffe des Krieges, der Verteidigung Arsenale und die Port-Befestigungen, andere waren eingebettet oder gefolgt von die Armee und beteiligte sich an den Bau von Brücken oder verschiedene Boote.

Er nannte sie:

Die GRENADIERE-schwarz

Partielle Geschichte des Bataillons von Rochefort

Das Arsenal von Rochefort hat nur ein Unternehmen der Arbeitnehmer bis 1810. Verschmolzen mit dem Bataillon in Spanien dauert den Titel des 8. Bataillon der Arbeiter Navy Personal nach Artikel 4 der Kaiserlichen Verordnung vom 2. August 1811. Besser bekannt als Bataillon von Spanien und dann Bataillon von Rochefort.

Das Bataillon verließ Rochefort auf 1. März 1810 in Bordeaux statt. Wieder ging er am 5. März, die spanischen Armee beitreten.

Puerto Reale, ist unter dem Kommando von Oberst Saizieu, das Bataillon zum Erstellen und Verwalten der (SIC!) kaiserlichen Flotte der 1. und 2. Mannschaften (43 ° und 44 ° Flotte) verantwortlich. Arbeiter arbeiten das Handwerk von der Rio San Pedro auf der Bois de Boulogne, wo die Armee die Engländer bis zur Grenze von Portugal abstößt. Es ist an Bord das Kanonenboot der Mistick sie zwingen den Durchgang von San Lúcar und Sainte Marie beitreten. Arbeiter in den Strukturen, die an der Grenze der Bucht von Cadiz und kämpfen für fast 20 Monate.

Auguste Masquelez, Battalion Chef trat das 8. Bataillon am 15. März 1810 und nahm den Titel des Direktors der Konstruktionen durch kaiserliches Dekret des 20. März wurde dann stellvertretender Leiter provisorischen Hauptquartier Marschall Soult, Herzog von Dalmatien, der Armee des Südens in Spanien. Das Bataillon 29. August 1812 die Belagerung von Cadiz geliftet und kehrte nach Rochefort. Er zählt 18 Offiziere, die 622 Arbeiter und 6 Offiziere und 30 daher gesagt.

Reorganisiert nach Bordeaux zurück kehrte, 29. April 1813, Gewaltmarsch, Mitglied die Armee von Deutschland über Orléans, Straßburg und Mainz oder, kam am 2. Juni. Er verweist dann auf Torgau im Gebäude der Befestigungsanlagen verwendet werden. Mehrere verschiedene Abteilungen befinden sich in Wittenberg (1813 – 1814), Dresden (10. Juli 1813) und schließlich Antwerpen (19. September 1813). Das Bataillon kämpfte in Torgau zum Quadrat der Verantwortlichkeit im August 1814. 261 Beamte und Arbeiter, den Verlust von etwa 700 Männer, von denen einer an Typhus gestorben sind.

Vom 29. April 1813 steuert nur zwei Rochefortais sind in das 8. Bataillon: Laura Antoine, geboren am 30. Dezember 1788, Carpenter Arbeiter 2. Klasse, eingegebene Dienst am 10. Februar 1807. Sacharja Samuel oder Aubonin, geb. 14. März 1792, Arbeitsrecht 3. Klasse Carpenter, eingegebene Dienst am 30. März 1807.

Arbeiter in Rochefort, stationiert wird während dieser Zeit die folgenden Gebäude bauen:
1800: Der Adler (Schiff), Duguay-Trouin (Schiff)
1801: Der Waldsänger (Corvette).
1802: Die französische Republik (Schiff).
1803: Achilles (Schiff), der Großmütige (Schiff), Mailand
1804: Armide (Fregatte).
1805: Minerva (Fregatte), Krone (Schiff).
1806: Ajax (Schiff).
1809: Der Triumphierende (Schiff), Schildkröte (Bombard).
1810: Andromeda (Fregatte).
1811: Die Lirce (Fregatte), La Bayadère (Fregatte), Regenpfeifer (Peniche).
1812: Agamemnon (Schiff).
1814: Jena (Schiff).


Daniel Dieu